Naboinformation

Nu kommer selve letbanen til Lyngby-Taarbæk Kommune

Det er nu blevet tid til at anlægge det, der fleste forstår ved en letbane: skinner kørestrømsmaster og ledninger.

Den 28. juni 2023

Zoom text

A A A

Read aloud

Udskriv

Det er blevet tid til at lægge skinner og opsætte kørestrømsmaster i Lyngby-Taarbæk Kommune. Første strækning af denne fase er Buddingevej, hvor skinnerne stort set er færdiglagt.

Indtil videre har letbane-arbejdet i Lyngby-Taarbæk Kommune bestået af forberedende arbejde i form af klargøring af letbane-tracéet, rørlægning, fundament m.m. Nu er det blevet tid til at lægge skinner og opsætte kørestrømsmaster mm.

Ny fase i fuld gang

På Buddingevej er denne såkaldte TransportSystem-fase i fuld gang (TS-fase). Der lægges skinner og tælles ned til opsætning af kørestrømsmaster, og i løbet af de næste måneder følger de andre dele af letbane-strækningen i Lyngby-Taarbæk Kommune trop. Se Hovedstadens Letbanes tidsplaner i de grønne faktabokse til højre her på siden.

Fotos og fakta om proceduren

Vi har samlet Hovedstadens Letbanes informationer om TS-fasen i blå faktabokse og tilhørende billedgallerier her på siden:

Skinnelægning
Kørestrømsmaster
Køreledninger

Skinnelægning

Der lægges tre forskellige slags spor i Lyngby-Taarbæk Kommune:

Græsspor
Ballastspor
Betonspor

Se fotos af de forskellige typer spor og svejsning i billedgalleri herunder:

Græsspor ved Odense Letbane. Foto: Odense Letbane.

GRÆSSPOR. Der kommer græsspor mellem Chr. X's Allé og Kommunegrænsen, mellem Firskovvej og Lundtoftegårdsvej samt på DTUs område. Billedet er fra Odense Letbane. Foto: Odense Letbane.

BETONSPOR. Der kommer betonspor mellem Firskovvej og Chr. X's Allé. Foto: Hovedstadens Letbane (Betonspor indstøbt i betonriller).

BETONSPOR. Denne type spor lægges i viadukten under jernbanen i svinget ved Jernbanepladsen/Buddingevej. Foto: Hovedstadens Letbane (Betonspor fæstnet på betonplader).

BALLASTSPOR. Der lægges ballastspor på Lundtoftegårdsvej og langs Helsingørmotorvejen. Foto: Hovedstadens Letbane.

BALLASTSPOR. Der kommer ballastspor på Lundtoftegårdsvej og langs Helsingørmotorvejen. Foto: Hovedstadens Letbane.

SVEJSEMETODE FOR SKINNER: Metalblandingen termit smelter ned i en støbeform omkring skinnestykkerne og svejser skinnerne sammen. Termit brænder og smelter ved 3500 grader celsius Emhætten sikrer, at omgivelserne ikke bliver påvirket af den kraftige røg,

Emhætten sikrer, at omgivelserne ikke bliver påvirket af den kraftige røg, som udvikles i de første sekunder efter termitten er antændt.

Fundamenter til kørestrømsmaster etableres på to måder:

Boring af fundament:

Det tager omkring 3-4 timer at bore og støbe fundamentet
Der kan bores og støbes ca. 2-3 fundamenter om dagen
Herefter kommer selve monteringen af masten

Ramning af fundament:

Når der benyttes ramning til at placere et fundament, registreres omkringliggende bygningsfundamenter mm. før og efter
Der kan opstå støj og vibrationer ved ramning, som har en forventet varighed af 10-30 min. pr. mast

Se fotos af procedurerne for boring og ramning i billedgalleri herunder: