Letbanebyggeriet i Lyngby frem til foråret 

I den kommende tid fortsætter også byggeriet af letbanetunnelen ved viadukten, ligesom Hovedstadens Letbane netop er gået i gang med at ombygge Jernbanepladsen. Her har entreprenøren i første omgang fjernet et helleanlæg som forberedelse til det videre arbejde med ombygningen af rådhussiden af Jernbanepladsen. Senere på året flytter arbejdet til stationssiden. Arbejdet i centrum af Lyngby og videre ud ad Klampenborgvej fortsætter også i det nye år, ligesom arbejdet med at udvide Lundtoftegårdsvej mod øst, så der bliver plads til letbanen i den modsatte side, fortsætter. Endelig går vi arbejdet også snart i gang ved Rævehøjvej.

Du kan få overblikket over alle aktiviteter på Hovedstadens Letbanes hjemmeside, dinletbane.dk/lyngby og på Lyngby-Taarbæk Kommunes Letbane-side, letbane.ltk.dk.

Her på siden kan du læse lidt mere om, hvad Hovedstadens Letbane arbejder med frem mod foråret.

Letbanebyggeri i det sydlige Lyngby

På strækningen mellem Christian X’s Alle og Engelsborgvej vil letbanen dele spor med den almindelige vejtrafik i sydgående retning. På den strækning er entreprenøren i øjeblikket i gang med at ombygge vejen, så der bliver plads til både letbane, vejtrafik, fodgængere og cyklister. Lige nu er arbejdet i gang i den østlige side af vejen, og senere flytter arbejdet til den vestlige side af vejen, inden anlægsarbejdet forventes at kunne afsluttes på strækningen til sommer.

Det videre arbejde på Buddingevej ned mod kommunegrænsen til Gladsaxe forventer Hovedstadens Letbane at kunne påbegynde i det tidlige forår. På strækningen skal vejen ombygges, men Hovedstadens Letbane forventer ikke at skulle udføre spunsarbejde eller lignende tungt arbejde på denne strækning. Følg med på Hovedstadens Letbanes hjemmeside og på Infoservice, hvor Hovedstadens Letbane informerer nærmere om det kommende arbejde forud for opstart. Du kan også læse seneste nyt om arbejdet på Lyngby-Taarbæk Kommunes hjemmeside om letbaneprojektet her på siden.  

Byggeriet går i gang ved DTU

Sidste år gik arbejdet i gang på Lundtoftegårdsvej, og her i starten af det nye år, går arbejdet i gang på DTU, hvor letbanen får to stationer, nemlig Akademivej – DTU og Anker Engelunds Vej – DTU.

Fra Lundtoftegårdsvej svinger letbanen ind mod DTU kort før stien under Lundtoftegårdsvej. Dér hvor letbanen krydser stien, skal entreprenøren derfor bygge en ny sti-tunnel til fodgængere og cyklister. I første omgang skal der graves ud og gøres plads til de nye tunnelelementer. Senere på foråret bliver de nye elementer leveret og monteret, og derefter færdiggøres tunnelen med belægning på stien osv. Til sidst bygges letbanens linjeføring oven på tunnelen. Samtidig bygges også letbanens linjeføring på Akademivej og en del af Asmussens Allé.

Følg byggeriet på og omkring DTU på dinletbane.dk/lundtofte og på letbane.ltk.dk.

Stationernes fundamenter skyder op

Letbanen får syv stationer i Lyngby-Taarbæk Kommune. Fundamenterne til de tre af dem begynder i disse måneder at tage form. Ved stationerne Lyngby Centrum, Fortunbyen og Lundtofte, som bliver endestation for letbanen, skyder fundamenterne op, så det bliver tydeligt, hvor stationerne kommer til at ligge. Lyngby Centrum og Fortunbyen får sideperroner, og det vil sige, at begge letbanespor ligger i midten med en perron på hver side. Endestationen i Lundtofte bliver med ø-perron – her ligger perronen i midten med letbanespor på hver side.

Hvis du vil se, hvordan en letbanestation tager sig ud i virkeligheden, så kan du kigge forbi stationen Glostrup Ejby. Her har Hovedstadens Letbane bygget en prototype af letbanestationen. Det kan du læse mere om her. Du kan også se flere visualiseringer af letbanestationerne på Hovedstadens Letbanes hjemmeside.